Mugikortasun Iraunkorrerako Lanerako Plana (PMST)
9/2025 Legearen arabera enpresa-betebeharrei buruzko gida osoa
Datos de Actualidad 2023
Accidentes Laborales de Tráfico (INSST)
Estos datos demuestran la importancia crítica del PMST para la seguridad vial laboral.
Documentación Oficial DGT 2025
Novedades normativas y guías actualizadas:
Guía RSC 2025
"Incorporación de medidas de seguridad vial en la RSC" - DGT 16/09/2025
ESV 2030
Estrategia de Seguridad Vial 2030 - Área 8: Empresas y organizaciones seguras
Plan Tipo 2020
Plan de Movilidad Segura y Sostenible en la Empresa (DGT e INSST)
Zer da PMST?
Lanerako Mugikortasun Iraunkorreko Plana (PMST) enpresek beren langileentzako bidaia iraunkorrak sustatzeko hartu behar duten kudeaketa sistema da.
Mugikortasun Iraunkorrerako 9/2025 Legeatik sortu da, 7/2026 GD Legeak indartuta. Plana gauzatzeko azken eguna 2026ko abenduaren 5a izango da.
Legeak mugikortasun iraunkorra langileen eskubidetzat hartzen du, eta horrek ikuspegia goitik behera aldatzen du.
Hiru plan koordinatuak
9/2025 Legeak lerrokatu behar diren hiru plan mota ezartzen ditu:
PMUS — Hiri Mugikortasun Iraunkorraren Plana
Udalentzat. Tokiko mailan mugikortasun estrategia definitzen du.
PMGCA — Jarduera Zentro Handien Plana
Industrialdeetarako eta jarduera eremu handietarako.
PMST — Lanerako Mugikortasun Iraunkorraren Plana
Enpresentzat. PMUS eta PMGCArekin koordinatu behar da.
Nor dago behartuta?
Betebeharra languneren arabera aplikatzen da, ez enpresaren arabera:
200 langile baino gehiago dituzten zentroak
Ohiko azpikontratatuak barne.
Txanda bakoitzeko 100+ zentroak
Zentro batek txanda berean 100 langile baino gehiago baditu.
Garrantzitsua: azpikontratak eta bulegorik gabeko langileak
Betebeharrak ohiko azpikontratak eta zentrora destinoa duten langileak barne hartzen ditu, fisikoki bertaratu ez badira ere.
Mugikortasun-piramidea
9/2025 Legeak lehentasunezko hierarkia ezartzen du:
1. Telelana
Aukerarik onena: desplazamendurik ez badago, ez dago isuririk.
2. Mugikortasun aktiboa
Oinez, bizikletaz, patinetearekin.
3. Garraio publikoa
Autobusa, metroa, trena, tranbia.
4. Ibilgailuak partekatzea
Automobila partekatzea eta autoa partekatzea.
5. Banakako ibilgailu pribatua
Azken aukera. Justifikatu behar da.
Zer sartu behar du PMSTk?
15 atal 5 bloketan:
A. Diagnostikoa
Langileei inkestak, bidaien mapa geografikoa.
B. Helburuak
Kuantifikatutako murrizketa-helburuak.
C. Neurketak
Mugikortasun hierarkian oinarritutako ekintzak.
D. Gobernantza
Mugikortasunaren arduraduna, enpresa-langile komisioa.
E. Jarraipena eta KPIak
Adierazle nagusia CO₂ isurien murrizketa da.
Langileekin negoziatzea
PMST ez da aldebakarreko inposatzen.
Negoziazio batzordea
Batzorde bat osatzea enpresaren eta langileen ordezkaritzarekin.
Bileraren Akta
Saio bakoitzaren aktak prestatu.
Hasi ahalik eta azkarren
Negoziazioak denbora behar du.
Enpresen arteko koordinazioa
Hainbat konpainiak espazioa partekatzen badute, euren PMSTak koordinatu behar dira.
Araudi propioa duten CCAAn, legedirik zorrotzena aplikatzen da.
EDIM Erregistroa
Plan guztiak EDIMen erregistratu behar dira.
Zer da EDIM?
PMST guztiak erregistratuko diren biltegi ofiziala.
Erregistrorik ez = ez-betetzea
Enpresek plana prest izan behar dute.
Ez betetzeagatiko zigorrak
9/2025 Legearen zigor-araubidea
Arau-hauste arinak
101 – 2.000 €
Datuak eguneratzeko atzerapena.
Arau-hauste larriak
2.001 – 6.000 €
Plan landurik ez izatea.
Isunetik haratago
Diru-laguntzak eta lizitazioak
Ez betetzeak laguntza publikoak lortzeko gaitasuna ken dezake, lizitazioetatik kanpo utzi eta jasangarritasun-ziurtagiriei eta ESG balorazioari eragin.
Aukera, ez betebeharra bakarrik
Enpresen mugikortasuna deskarbonizatzeak onura nabariak sortzen ditu:
Kostuen murrizketa
Erregai-kontsumo txikiagoa, aparkalekuaren optimizazioa.
Talentuaren erakarpena
Langileek enpresa jasangarriak baloratzen dituzte.
Flotaren eraginkortasuna
Elektrifikazio adimenduna.
GGEei egindako ekarpena
PMSTk 3., 7., 9., 10., 11. eta 13. helburuei laguntzen die.
Laguntza behar al duzu zure PMST-arekin?
PMST.si-en zurekin lagunduko dizugu prozesu osoan zehar.