Mugikortasun partekatua
Carpooling, Carsharing eta Carrotating: hiru modu jasangarriagoan mugitzeko
Hiru kontzeptu, hiru mugitzeko modu
Mugikortasun jasangarriaren alorrean ibilgailu pribatuen erabilera optimizatzeko modu desberdinak daude. Horiek ezagutzeak enpresei eta langileei euren beharretara hobekien egokitzen dena aukeratzen laguntzen die.
Automobila partekatzea
Partekatu bidaia
Un vehículo, un trayecto.
Hainbat pertsonek ibilgailu bera partekatzen dute gidari iraunkor batekin. Okupatzaileek normalean erregaiaren eta bidesaren kostuak konpentsatzen dituzte.
- Ohiko gidaria
- Gastuen konpentsazioa
- Aldizkako bidaiak
Autoa partekatzea
Aldi baterako alokairua
Un vehículo, varios trayectos.
Alokairu-enpresa batek emandako ibilgailuak minutuz edo orduz erabiltzea. Erabiltzaile bakoitzak modu independentean gidatzen du.
- flota ibilgailua
- Alokairua denboraren arabera
- Bidaia partekatu gabe
Azenarioa
Errotazio antolatua
Varios vehículos, un trayecto.
Pertsona talde itxi batek txandaka erabiltzen ditu bere ibilgailuak modu egituratuan. Truke ekonomikorik ez: txandakatzeak kostua orekatzen du.
- Ibilgailu propioak
- Aldizkako errotazioa
- Truke ekonomikorik ez
Konparaketa zehatza
| Ezaugarri | Carpooling | Carsharing | Carrotating |
|---|---|---|---|
| Norena da autoa? | Gidariarengandik | Alokairu enpresatik | Parte-hartzaile bakoitzarengandik (rotazioa) |
| Nork gidatzen du? | Beti berdin | Erabiltzaile bakoitza | Txandakako txanda |
| Erabiltzaileen artean ordainketarik al dago? | Bai (gastuen konpentsazioa) | Bai (alokairua) | Ez (errotazio-saldoak) |
| Bidaia partekatua al da? | Bai | Ez | Bai |
| Talde mota | Irekia edo informala | Banakakoa | Itxiak eta egituratuak |
| Aproposa | Egunero joan-etorria lanera | Bidaia zehatzak | Ibilbide bereko lankideak |
| PMSTri ekarpena | Altua | Batez bestekoa | Altua |
Carpooling: bidaiak partekatzea
Automobilismoa da partekatutako mugikortasun formarik hedatuena. Hainbat bizilagunek pertsona berak gidatzen duen ibilgailua partekatzen dute, normalean behin eta berriz bidaietarako, hala nola lanera joateko.
Okupatzaileek normalean erregai, bidesari eta aparkalekuen kostuetan laguntzen dute, eta, ondorioz, parte-hartzea aukera ekonomiko erakargarria da parte-hartzaile guztientzat.
Abantailak
- CO₂ isurien murrizketa zuzena
- Erregaian eta aparkalekuan aurreztea
- Ibilgailu gutxiago errepidean
- Erraza modu informalean antolatzeko
Mugak
- Ohiko gidariarekiko menpekotasuna
- Ordutegiak koordinatu beharra
- Gidariak higadura handiagoa hartzen du
- Kostuen desoreka sor dezake
Genero-ikuspegia duen mugikortasuna
PMST.si-en genero-ikuspegia gure plataformaren zeharkako ardatz gisa txertatzen dugu. Badakigu emakume asko zaurgarri senti daitezkeela ezezagunekin ibilgailua partekatzean, eta horregatik beste emakume batzuekin soilik bidaiatzeko aukera eskaintzen dugu. Funtzionalitate hori, langile bakoitzaren profiletik konfigura daitekeena, bermatzen du haien ibilbideak beste erabiltzaile batzuentzat bakarrik egongo direla ikusgai, mugikortasun partekatuko ingurune seguruago, inklusiboago eta errespetutsuago bat sortuz.
Carsharing: erabilera bakoitzeko alokairua
Carsharing ibilgailuen aldi baterako alokairuan oinarritutako eredua da, minutu, ordu edo egunetan. Erabiltzaileak auto flota batera sartzen dira beste pertsona batzuekin ibilaldi bat partekatu beharrik gabe.
Ibilgailu pribatuaren alternatiba da bidaia zehatzetarako, batez ere hiri-inguruneetan, non garraio publikorako sarbidea ona den baina noizean behin autoa behar den.
Abantailak
- Ez dago ibilgailuen jabetzako kostu finkorik
- Ordutegiaren malgutasun osoa
- Aparkalekuaren beharra murrizten du
- Aukera elektrikoak eskuragarri
Mugak
- Ez du bidaiarik partekatzen besteekin (ez du CO₂ murrizten bidaiari bakoitzeko)
- Erabilgarritasun mugatua hirietatik kanpo
- Kostu aldakorra eskariaren arabera
- Plataforman aldez aurretik izena eman behar da
Azenarioa: biraketa egituratua
Azenarioa pertsona talde itxi batek txandaka bere ibilgailuak modu antolatuan erabiltzen dituen modalitatea da. Automobilismoa ez bezala, ez dago gidari finkorik: ibilgailua gidatzeko eta hornitzeko ardura aldian-aldian txandakatzen da parte hartzaile guztien artean.
Eredu honek taldekideen arteko truke ekonomikoaren beharra ezabatzen du, txandakatzeak berak modu naturalean orekatzen baititu erregai, mantentze eta higadura kostuak.
Zergatik da ezberdina?
Azenarioa da, beharbada, gizakiek sortutako lehen mugikortasun sistema partekatua: lagunak, familiak eta bizilagunak txandaka ibili dira autoan, automobila existitu zenetik. Dena den, orain arte ez zuen izen propioa auto-konpartsatik bereizteko.
Ibilgailuaren errotazio antolatuak —txanda, maiztasun eta konpromisoei buruzko arau argiekin— tresna bereziki erabilgarria bihurtzen du lan-inguruneetan, non eguneroko ibilbide bera duten lankideak txandaka daitezkeen dirurik gabe.
Abantailak
- Parte-hartzaileen arteko truke ekonomikorik ez
- Gidatzearen higaduraren banaketa ekitatiboa
- Taldearen kohesioa sustatzen du
- Gidari bakar baten menpekotasuna murriztea
- PMSTri ekarpen handia
Mugak
- Parte-hartzaile talde egonkorra eskatzen du
- Txanda-koordinazioa behar du
- Bakoitzak bere ibilgailua izan behar du
- Ezinezkoa da ordutegiak asko desberdinak badira
Nola laguntzen diote Mugikortasun Iraunkorreko Planari?
Hiru modalitateak baliozko neurriak dira Lanerako Mugikortasun Iraunkorrerako Plana (PMST) baten barruan, Klima Aldaketa eta Energia Trantsiziorako Legeak eskatzen dituena 50 langile edo gehiagoko enpresei.
Ibilgailu indibidualarekin alderatuta, pertsona bakoitzeko isurketak murriztea autoa edo azenarioa egitearekin
Aparkalekuen eskaera gutxiago langileen erdiak ibilgailua partekatzen badu
PMST betetzea mugikortasun partekatuko neurri egiaztagarriak integratuz
PMST.si-ek enpresei laguntzen die neurri hauek ezartzen PMSTren diagnostiko eta ekintza-planaren barruan, Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko Ministerioarako eta Trafikoko Zuzendaritza Nagusirako (DGT)rako txostenak sortuz.
Ezar ezazu mugikortasun partekatua zure enpresan
Modalitate egokiena aukeratzen eta zure PMSTn integratzen laguntzen dizugu.