Centro Laboral Común
Plataforma de gestión de movilidad sostenible para polígonos industriales, áreas empresariales y parques tecnológicos.
¿Qué es un Centro Laboral Común?
Definición
Un Centro Laboral Común (CLC) es una zona —polígono industrial, parque tecnológico, área empresarial— que agrupa los centros de trabajo que comparten emplazamiento, sean de la empresa que sean: comparten accesos, atascos y transporte público.
La legislación de movilidad sostenible obliga a cada empresa a disponer de un Plan de Movilidad Sostenible en el Trabajo (PMST), pero cuando muchas empresas comparten el mismo espacio, la gestión coordinada es mucho más eficiente.
Ejemplos de CLC
- Polígonos industriales municipales
- Parques tecnológicos y científicos
- Zonas francas y puertos secos
- Áreas de actividad económica
- Complejos logísticos
- Conjuntos de oficinas corporativas
Gestión centralizada para el responsable de movilidad
Si eres responsable de movilidad de un ayuntamiento, mancomunidad o propietario de un polígono, PMST.si te ofrece un panel unificado.
Visión global del CLC
Dashboard con datos agregados de todas las empresas: trabajadores, emisiones, rutas, cumplimiento. Una sola vista para toda el área.
Gestión multi-empresa
Alta, baja y seguimiento de todas las empresas del CLC desde una sola cuenta. Sin duplicar esfuerzos ni herramientas.
Cumplimiento normativo
Control del estado de PMST y EDIM de cada empresa. Alertas de plazos, informes automáticos, inspecciones preparadas.
Mapa interactivo
Visualización georreferenciada de todas las rutas de desplazamiento de los trabajadores del CLC. Identifica puntos críticos.
Indicadores de impacto
KPIs de emisiones evitadas, trabajadores en rotación (carrotating), ahorro económico. Datos reales para justificar inversiones.
Informes para la administración
Generación automática de informes presentables a la inspección de trabajo, al pleno municipal o a la Europea.
¿Por qué tu ayuntamiento necesita PMST.si?
Reduce el tráfico
El carrotating es una técnica de conducción antiatascos que reduce el número de desplazamientos en solitario. Al rotar conductores con sus propios vehículos, menos coches acceden al polígono = menos congestión = menos quejas ciudadanas.
Cumple objetivos climáticos
Los datos de emisiones evitadas nutren directamente el inventario de GEI del municipio y los compromisos del Pacto de Alcaldes.
Atrae inversión
Un polígono con movilidad sostenible gestionada es más atractivo para empresas. Mejora la competitividad del territorio.
Previene sanciones
Las empresas sin PMST pueden recibir sanciones de hasta 6.000 €. Un CLC bien gestionado reduce la exposición del ayuntamiento.
PMST.si alimenta el PMUS del municipio
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) es el instrumento de planificación de la movilidad a escala de área urbana funcional. Obligatorio para municipios de más de 50.000 habitantes (Ley 9/2025). Para los 49 Nodos Urbanos de la RTE-T, el Reglamento (UE) 2024/1679 exige PMUS alineados con el Anexo V antes de 2027.
Las 6 fases del PMUS (metodología Anexo V)
Área urbana funcional, equipo técnico, calendario
Visión estratégica, metas a corto y largo plazo
Análisis oferta/demanda, indicadores, participación
Medidas, priorización, plan financiero
Ejecución, coordinación interadministrativa
Evaluación, indicadores, reporte a la UE
Datos que PMST.si exporta al PMUS
- Origen/destino de desplazamientos laborales
- Reparto modal (coche, transporte público, bicicleta, a pie)
- Horarios pico de entrada y salida
- Clustering por zonas geográficas
- Emisiones evitadas por rotación de conductores
- Índices de congestión por polígono
- Datos de DUM (Distribución Urbana de Mercancías)
- Accesibilidad universal y colectivos vulnerables
Cómo el PMUS utiliza estos datos
- Identificar corredores con mayor demanda de transporte público
- Priorizar inversiones en infraestructura ciclista o peatonal
- Detectar carencias de servicio en polígonos industriales
- Establecer objetivos de cambio modal realistas y medibles
- Dimensionar lanzaderas y rutas de transporte colectivo
- Justificar inversiones ante la Unión Europea
- Alimentar los Urban Mobility Indicators de la Comisión
- Coordinar logística urbana y última milla
Urban Mobility Indicators (Anexo IV)
El Reglamento (UE) 2024/1679 exige reportar indicadores en tres ámbitos:
Emisiones CO2, calidad del aire, ruido, cuota modal sostenible
Accidentalidad, víctimas, velocidad media, infraestructura segura
Transporte público accesible, movilidad reducida, equidad territorial
El PMUS planifica la movilidad del área urbana funcional a 10-15 años. El PMST gestiona los desplazamientos al trabajo de un centro. PMST.si es el engranaje que los conecta: los datos de los PMST alimentan el PMUS y las infraestructuras del PMUS dan soporte a las medidas de los PMST.
Técnicas JAD — Conducción Eficiente
JAD (Jam-Absorption Driving) es un método de conducción eficiente verificado por el Joint Research Centre (JRC) de la Unión Europea. La DGT recomienda su implantación en flotas laborales.
Resultados demostrados
- 18,9% de reducción en consumo de combustible
- Menor estrés al volante para el conductor
- Reducción de accidentes in itinere
- Mayor confort para los viajeros
Integración en PMST.si
- Curso JAD disponible dentro de la plataforma
- Forma parte de las medidas del PMST
- Bonificado por FUNDAE — puede salir gratis
- Asistente IA con recomendaciones JAD personalizadas
Comunicación inter-empresas del CLC
PMST.si pone a disposición de todas las empresas y trabajadores del mismo CLC herramientas de comunicación, aunque no pertenezcan a la misma compañía.
Foro del CLC
Espacio de comunicación abierto a todos los trabajadores del polígono. Publica ofertas de rotación (carrotating), busca compañeros de ruta, comparte información de movilidad.
Moderado por el gestor del CLC. Temática exclusiva de movilidad.
Alertas del CLC
El gestor puede enviar comunicaciones a todos los trabajadores del polígono: cierres de calles, cambios de horario, eventos de movilidad, campañas de concienciación.
Matching automático
El sistema detecta automáticamente compatibilidad entre trabajadores de distintas empresas que comparten trayecto y horario, proponiendo grupos de rotación (carrotating).
Eventos compartidos
Calendario de eventos de movilidad del CLC: jornadas de puertas abiertas del transporte público, rutas de bike-sharing, talleres de conducción eficiente.
¿Alguien del polígono va desde Alcorcón hacia la zona norte entre 7:30 y 8:00? Soy ingeniera y trabajo de 8:00 a 17:00. Busco grupo de carrotating 2-3 días por semana. Tengo coche propio para mi turno.
Protección de datos y RGPD
La protección de datos personales es un derecho fundamental. PMST.si nace diseñado para cumplir estrictamente con el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y la LOPDGDD.
Base legal del tratamiento
El tratamiento de datos de movilidad se ampara en el interés legítimo del cumplimiento normativo (Art. 6.1.f RGPD) y en la necesidad contractual de gestionar el PMST. Cada empresa es responsable de obtener el consentimiento de sus trabajadores conforme al Art. 7.
Datos tratados
Solo se recogen datos estrictamente necesarios para la gestión de movilidad: dirección de origen, horario, medio de transporte habitual, empresa. Nunca se recogen datos sensibles (salud, ideología, etc.). Cada trabajador controla qué información comparte.
Cesión entre empresas del CLC
Los datos de movilidad nunca se comparten entre empresas sin consentimiento expreso. El matching de carrotating solo muestra compatibilidad (zona, horario), nunca identifica al trabajador hasta que este acepte explícitamente la conexión.
Derechos de los trabajadores
Cada trabajador puede en cualquier momento: acceder a sus datos, rectificarlos, solicitar su supresión, oponerse al tratamiento, o solicitar la portabilidad. El gestor del CLC tiene panel de administración para gestionar estas solicitudes.
Seguridad técnica
Cifrado en tránsito (TLS 1.3) y en reposo (AES-256). Acceso por roles con principio de mínimo privilegio. Registro de auditoría de accesos. Copias de seguridad cifradas. Evaluación de impacto (DPIA) realizada conforme al Art. 35.
Responsables y encargados
PMST.si actúa como encargado del tratamiento (Art. 28 RGPD). Cada empresa y el ayuntamiento son responsables. Se firma un contrato de encargado que define finalidades, plazos y medidas técnicas. El DPO del ayuntamiento tiene acceso a los registros de actividad.
PMST.si ha sido diseñado bajo los principios de privacidad desde el diseño (Art. 25 RGPD): minimización de datos, limitación de finalidad, pseudonimización donde es posible, y transparencia total con los interesados. Cada CLC tiene su propio Delegado de Protección de Datos (DPO) asignado y un Registro de Actividades de Tratamiento actualizado.
Documentos certificados con CryptoSign
Todos los documentos generados en el ámbito del CLC llevan de serie un hash SHA-256 verificable. Opcionalmente y sin coste, si la empresa y/o la representación legal de los trabajadores lo solicita, esa certificación se registra en la red Stellar a través de CryptoSign.
Hash inmutable
Cada documento (PMST, informe CLC, actas, formularios) genera un hash SHA-256. El contenido no puede ser alterado sin que el hash quede invalidado.
Sello de tiempo
Cuando se solicita el registro en Stellar, queda constancia de la fecha y hora exactas. Esto demuestra que el documento existía en ese momento, útil ante inspecciones de trabajo y litigios.
Verificación pública
Cualquier persona puede verificar la autenticidad de un documento con su código hash. Sin necesidad de acceder a la plataforma. Trazabilidad 100% transparente.
Documentos tokenizados por CLC
¿Cómo funciona?
Registro del CLC
El gestor (ayuntamiento o propietario) registra el polígono con su código postal y datos básicos.
Vinculación de empresas
Se da de alta las empresas del CLC y se invita a sus responsables de movilidad.
Formulario de movilidad
Cada empresa realiza el formulario a sus trabajadores. La plataforma centraliza los datos.
Análisis IA
La inteligencia artificial analiza rutas, horarios y compatibilidades de todo el CLC.
Propuestas de carrotating
Se generan automáticamente grupos de carrotating entre empresas del mismo CLC.
Informes y seguimiento
Dashboard en tiempo real e informes listos para la administración y la inspección.
¿Tu municipio tiene polígonos industriales?
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